DASSAULT FALCON 2000S

• Passagers 12

L’impressionnante performance sur terrain court du Dassault Falcon 2000S lui permet d’accéder à davantage d’aéroports que d’autres appareils de sa catégorie. C’est le premier modèle de la série 2000 certifié pour atterrir à l’aéroport de Londres-City, tandis que son nouvel intérieur et sa nouvelle avionique le rendent plus luxueux que ses prédécesseurs.

À propos de cet appareil

• Livré en 2011, le Falcon 2000S est une version du 2000LX à plus faible rayon d’action, qui possède une meilleure performance sur terrain court ainsi qu’un intérieur plus moderne.
• Fort d’un rayon d’action maximal de 6 195 km, il peut relier sans escale Londres à New York et Paris à Dubaï.
• Très peu de jets Falcon 2000S sont équipés pour transporter 19 passagers. La plupart sont conçus pour accueillir jusqu’à 12 voyageurs, en particulier pour les affrètements.
• Sa soute permet de stocker au moins 12 valises, ce qui signifie que chaque passager peut emporter au moins un bagage. La cabine possède en outre un vaste espace pour les bagages à main.
• La production du 2000S s’est achevée en 2021 quand Dassault a décidé de se concentrer sur le 2000LXS, un modèle à plus grand rayon d’action.

Possédant un rayon d’action transatlantique, une capacité à atterrir sur les pistes courtes ainsi qu’une des plus vastes cabines sur le marché des super-moyens, le 2000S est un jet privé incroyablement polyvalent pour les affrètements.

Le Dassault Falcon 2000S offre l’une des cabines les plus silencieuses de sa catégorie pour un volume sonore en vol de seulement 52 décibels, soit l’équivalent du bruit d’une conversation à la maison ou d’un réfrigérateur en marche. Son système FalconCabin HD+ permet l’usage de dispositifs portables et la lecture de DVD Blu-ray avec une connexion à 10 écrans individuels. Les passagers peuvent également contrôler certaines fonctions comme la température et l’éclairage via un iPhone ou un iPad.

Le spacieux intérieur DesignWorks est généralement organisé en deux zones pouvant accueillir jusqu’à 12 passagers. L’avant de la cabine se compose de quatre grands sièges séparés par une table escamotable et par l’allée, tandis que l’arrière dispose d’un divan trois places et d’un espace dînatoire de quatre places qui se transforme en lit double pour les vols de nuit. Un cabinet de toilette ainsi qu’une vaste cuisine se situent à l’arrière de l’appareil.

Les configurations ci-dessous correspondent à deux agencements habituels du Dassault Falcon 2000S.

Faits intéressants à découvrir avant votre vol

• Avec une distance d’atterrissage de seulement 705 mètres, le 2000S est le premier appareil de sa famille certifié pour accéder à l’aéroport de Londres-City.
• Le 2000S est un modèle d’entrée de gamme dans la série, tandis que le 2000LXS constitue une variante emblématique plus onéreuse. La principale différence entre les deux appareils est que le 2000LXS possède un plus grand rayon d’action.
• Sa cabine silencieuse est un avantage non négligeable sur les autres jets privés du marché. 
• Les alternatives comparables dans la catégorie des super-moyens incluent les Bombardier Challenger 300 et 350, le Gulfstream G280 ainsi que les Cessna Citation X et X+.

Caractéristiques technologiques

Le Falcon 2000S est propulsé par deux turboréacteurs à double flux Pratt & Whitney PW308C et possède des chambres de combustion Talon II qui réduisent de 20 % ses émissions de protoxyde d’azote.

La suite avionique EASy II inclut des améliorations matérielles et logicielles pour une meilleure vision, une meilleure navigation et des informations météorologiques plus claires, ainsi qu’un système de vision synthétique, un système de gestion de vol amélioré, une double cartographie Jeppesen et un système de détection électronique RAAS.

Histoire

Mis en service en 1995, le Falcon 2000 est le tout premier jet privé de Dassault entièrement conçu à l’aide de technologies numériques, propices à la création d’une meilleure aérodynamique et à la simplification des systèmes. Sa production prend fin en 2006 quand Dassault choisit de se consacrer au développement de variantes et versions plus modernes.

Fort d’un rayon d’action accru et d’une avionique modernisée, le 2000EX est lancé en 2003 avant d’être rebaptisé 2000EX EASy après l’ajout d’un système d’affichage de cockpit et d’une suite avionique modulaire intégrée Honeywell Primus Epic EASy. Les variantes 2000DX et 2000LX arrivent en 2007, le 2000LX affichant un rayon d’action de 7 675 km grâce à ses nouvelles ailettes révolutionnaires.

Lancé sur le marché en 2011, le 2000S est une version ultramoderne du LX à moindre rayon d’action offrant un prix d’achat et un rendement énergétique relativement moins élevés. Ses capacités sur terrain court lui ont ouvert l’accès à 50 % d’aéroports en plus, y compris Londres-City, par rapport aux autres appareils de sa catégorie. Dassault a commencé à livrer le plus moderne 2000LXS en 2013.

Fabricant

L’histoire de Dassault Aviation remonte aux débuts de l’aviation. Fasciné depuis son enfance par l’esthétique et l’innovation, Marcel Bloch (plus tard connu sous le nom de Marcel Dassault) crée cette entreprise vouée à devenir l’un des plus grands constructeurs aéronautiques au monde.

À la suite du choc pétrolier de 1973-74 et de la crise iranienne de 1979, l’économie mondiale est impactée par la hausse des prix des matières premières. Dassault renforce alors son cœur de métier en développant ses exportations d’avions civils et militaires dans un contexte de concurrence internationale de plus en plus féroce. Aujourd’hui, la marque occupe la place spéciale de seule entreprise aérospatiale toujours détenue par la famille de son fondateur.

Coût

Plusieurs facteurs entrant en ligne de compte, le coût d’un Dassault Falcon 2000S d’occasion oscille de 20 à 26 millions de dollars (USD). Un modèle neuf peut coûter jusqu’à 29 millions de dollars.

Tarifs d’affrètement

Les tarifs d’affrètement du Dassault Falcon 2000S peuvent grandement varier en fonction de la durée du voyage prévu ainsi que des aéroports empruntés.

Contactez nos bureaux ou consultez notre liste d’avions disponibles pour en savoir plus sur nos jets privés à affréter.

Tarifs de location avec services

Les tarifs de location ACMI (avion, équipage, maintenance, assurance) varient en fonction de l’âge de l’appareil, de la durée de location, du nombre d’heures de vol garanties et du ratio moyen des cycles.