Nous nous sommes entretenus avec Stefano Dalaimo, directeur adjoint de la division Cargo, sur certains des avions-cargos les plus singuliers et les plus insolites que nous affrétons chez ACS.
Le monde singulier des avions-cargos
Nous nous sommes entretenus avec Stefano Dalaimo, directeur adjoint de la division Cargo, sur certains des avions-cargos les plus singuliers et les plus insolites que nous affrétons chez ACS.
Tous les avions-cargos sont des appareils spéciaux, car ils sont (généralement) conçus pour accomplir des tâches (et transporter des charges) qui sortent de l’ordinaire et qui ne peuvent être prises en charge par des modèles plus courants. Ces appareils sont dotés de caractéristiques uniques qui leur permettent de transporter efficacement et en toute sécurité des pièces hors gabarit, sensibles ou dont la livraison est urgente.
Antonov An-124
L’Antonov An-124 Ruslan, conçu dans les années 1950 mais commercialisé sur le marché international des vols affrétés cargo dans les années 1980, est un avion remarquable qui présente plusieurs caractéristiques uniques. Doté d’une impressionnante capacité de chargement de 120 tonnes (ce qui en fait l’un des plus grands avions-cargos au monde), l’An-124 est un avion polyvalent, fréquemment utilisé pour le transport de pièces hors gabarit telles que des machines lourdes et des composants industriels, notamment pour les industries pétrolières et gazières. L’An-124 a la particularité de pouvoir être chargé à la fois par l’avant et par l’arrière, ce qui réduit considérablement les temps de chargement. Équipé de quatre moteurs, il offre une puissance exceptionnelle et un niveau élevé de redondance en cas de défaillance du système. Grâce à ses grues internes qui rationalisent le processus de chargement et simplifient la manœuvre des marchandises, il est facile de comprendre pourquoi l’An-124 a établi de nombreux records du monde dans son domaine, notamment celui de la charge utile transportée à la plus haute altitude.
Iliouchine Il-76
L’Iliouchine Il-76 est un avion fascinant, doté de plusieurs caractéristiques uniques qui font de lui un pilier de l’affrètement cargo. Lancé dans les années 1970, l’Il-76 est muni d’un nez vitré qui améliore la visibilité et la navigation et offre une vue panoramique à un membre d’équipage supplémentaire. Grâce à son chargement par l’arrière et à sa soute spacieuse, l’Il-76 se prête particulièrement bien au transport de tuyaux pour les industries pétrolière et gazière, de foreuses et d’autres marchandises de grande longueur. De par sa structure de vol robuste et sa capacité à opérer dans des conditions climatiques difficiles et à partir de pistes sans revêtement, l’Il-76 est l’avion idéal pour le transport de fret à destination et en provenance d’endroits isolés et difficiles d’accès. Polyvalence, capacité, robustesse, silhouette reconnaissable entre toutes avec son nez vitré, sa dérive en « T » et ses ailes en dièdre négatif... autant d’atouts qui font de l’Il-76 une icône parmi les avions-cargos.
ATR 72-600F
La polyvalence et l’efficacité de l’ATR 72 en tant qu’avion-cargo font de lui un appareil unique en son genre. L’ATR 72 ayant été conçu à l’origine comme un avion de ligne régional, une variante a ensuite été créée spécialement pour le transport de fret régional, le 72-600F, qui présente un certain nombre d’optimisations pour le transport de marchandises. Le 600F est doté d’une grande porte de chargement latérale et d’une soute spacieuse capable de transporter à la fois des marchandises en vrac et des dispositifs de charge unitaire standard. Le rendement énergétique de l’ATR 72-600F et ses faibles émissions, ainsi que sa capacité à opérer à partir de pistes courtes et sans revêtement, en font un avion idéal pour la logistique régionale.
Diamond DA42 Twin Star
Le Diamond DA42 Twin Star est un avion-cargo tout à fait singulier dans cette liste d’avions insolites, en raison de ses applications très spécifiques. Conçu à l’origine comme un petit avion passager (avec un pilote et trois passagers), le DA42 s’est forgé une place unique dans le transport cargo spécialisé, sa taille lui permettant d’effectuer de courts trajets, ce qui en fait un appareil très efficace pour les vols régionaux rapides. Il est notamment utilisé pour le transport d’équipements médicaux d’urgence, tels que des matières radioactives pour le traitement de la maladie d’Alzheimer et d’autres maladies neurodégénératives, ainsi que pour l’acheminement rapide d’organes de donneurs. La polyvalence du DA42 dans les applications civiles et médicales en fait un appareil de choix pour les missions urgentes et vitales.
Chez ACS, nous avons pour mission de résoudre vos problèmes d’affrètement. Forts de trois décennies d’expérience et d’un réseau mondial de plus de 30 bureaux, nous sommes en mesure de tirer parti de notre vaste expérience locale dans votre région et sur votre marché pour proposer à nos clients les solutions d’affrètement les plus appropriées. Pour discuter de vos besoins en matière d’affrètement cargo, contactez dès aujourd’hui les consultants en affrètement cargo d’ACS dans votre région.